[#Recap2023] Souvenez-vous de Boulettes Proof... 🎶 On monte le son et on se met en mode prévention ! Redécouvrez Boulettes Proof, le premier album sur les règles vitales qui donne envie de chantier ! 👷♀️👷♂️🎧🎵 L'intégralité des morceaux ici 👉 https://lnkd.in/eTJybsVX #prévention #btp #rap #hiphop
30 décembre 2023
[#Recap2023] On monte le son et on se met en mode prévention ! 🦺 Redécouvrez Boulettes Proof, le premier album sur les règles vitales qui donne envie de chantier ! 👷♀️👷♂️🎧🎵 L'intégralité des morceaux dans le lien en bio ! #prévention #btp #rap #hiphop
30 décembre 2023
[#Recap2023] TELT : retour en images sur le travaux préparatoires ! 🚧Nous sommes début 2023 : démarrés début 2022, les travaux préparatoires sont une étape clé. Ils constituent le socle du chantier, son organisation, sa sécurité et son bon fonctionnement. 👷🏼♂️ Les équipes Implenia NGE - BTP, Itinera et Rizzani de Eccher ont ainsi réalisé : 👉 Les aménagements et installations de chantier (base vie, accès, plateformes de travail, centrale à béton…) : 90 000m3 de déblais 👉 Le renforcement du terrain au niveau du tympan (jet grouting) : forage de 794 colonnes (Diam. 1,50 m) 👉 La paroi clouée 👉 La paroi de soutènement : 2 700m2 de béton projeté 👉 Le couloir et le hangar acoustique 🎬 Découvrez le Timelapse de ces réalisations jusqu’au démarrage du creusement du tunnel bi-tube ! TELT Lyon Turin Lyon Torino CO08
30 décembre 2023
[#Recap2023] 📢 Projet EOLE : les systèmes ferroviaires entre les gares de Haussmann-Saint-Lazare et Nanterre-La-Folie sont finis ! 💪 📅Il y a 6 mois, la mise en tension de la caténaire, par SNCF Réseau, marquait la fin des interventions, du lot systèmes ferroviaires mené par le groupement TSO, travaux ferroviaires (mandataire), Eiffage Rail, TSO CATENAIRES et SAGES RAIL. Un grand bravo 👏 📸 : Les équipes mobilisées dans la nuit de vendredi à samedi pour assurer la bonne mise sous tension de la caténaire !
29 décembre 2023
[#Recap2023] Retour en gare de #Vivonne (86) en juin 2023 🚉 Ils étaient 30 sur place pour le renouvellement de 4 appareils de voie de 100m 👀 Pour ce faire, ils ont dû poser ces ADV par blocs de 18m avec un bi-grue et des wagons pupitres 🚧 Mais ce n’est pas tout ! Il y a aussi eu : 🚧 2 ADV de 40m 🚧 600 mètres linéaires de renouvellement voie ballast 🚧 1 200 mètres linéaires de renouvellement de ballast Et n’oublions pas les 3 opérations coup de poing 👊 de 48 H qui ont eu lieu ! Ce chantier est une 1ère pour SNCF Réseau dans le cadre de Vigirail, et une réussite à ne pas manquer 🎉 Pourquoi ? 💡 Parce que d’habitude, les wagons pupitres sont utilisés pour des ADV plus petits (entre 30 et 50m) et non des ADV de 100m ! TSO, travaux ferroviaires
28 décembre 2023
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