Inauguración de la extensión sur de la línea 14
Un proyecto de equipo de 3 años, que movilizó hasta 300 personas en el pico de actividad para construir los 4 km de túnel, los 331 metros de trinchera cubierta y las 3 obras de servicios (ventilación, acceso de bomberos y EP) que conectan la estación de Pont de Rungis con el sitio de mantenimiento y estacionamiento de Morangis, pasando notablemente por la estación de Orly, que recibirá 1 millón de viajeros por día.
Monto del: contrato 203 millones de euros
Fecha de inicio: marzo de 2018
Fecha de finalización: marzo de 2021
Después de la obtención de contratos para la línea 11, HSL y la línea 15, la línea 14 es una nueva calificación del grupo NGE en el proyecto del Grand Paris Express. Un contrato marcado por numerosas actuaciones. Desde la línea de salida, se marca el ritmo, con una obra ubicada en el corazón de la segunda plataforma aeroportuaria de Francia. Con una intensa actividad aérea, el aeropuerto internacional de Orly recibe 650 vuelos por día y más de 100,000 pasajeros, NGE ha adaptado sus actividades para que el aeropuerto asegure la continuidad de su explotación.
Una carrera de fondo, 3 km de túnel han sido excavados las 24 horas del día y los 7 días de la semana para atravesar la zona y superar numerosos desafíos técnicos con el paso de la tuneladora bajo obras sensibles: colector de aguas pluviales del SIAAP, las pistas de rodaje y pistas del aeropuerto, la nueva terminal, los edificios técnicos de la zona de Air France Industries y el viaducto de Orlyval.