PRIMERA PARTICIPACIÓN PÚBLICO-PRIVADA INTERNACIONAL PARA NGE

22 de octubre de 2019. Ayer a las 15:00 h en Uruguay (20:00 h en España), NGE, en consorcio con SACEEM, SACYR y BERKES, acordó el cierre financiero por un importe de 1100 millones de dólares para la construcción del enlace ferroviario Paso de los Toros (Montevideo) en participación público-privada. Este contrato, firmado el 17 de mayo de 2019 con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas de la República Oriental de Uruguay, se enmarca en una estrategia de desarrollo a largo plazo de NGE en América Latina y marca la entrada del Grupo en el Mercado Común del Sur (MERCOSUR).

UNA OFERTA INTEGRAL DE FINANCIACIÓN, DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN(3 AÑOS) Y MANTENIMIENTO (15 AÑOS) DE 273 KM DE VÍAS FÉRREAS

La empresa del proyecto, Grupo Vía Central, está compuesta por NGEConcessions y sus socios, SACYR Concesiones, SACEEM y BERKES.
Así, Grupo Vía Central reúne cerca de 900 millones de dólares entre actoresfinancieros internacionales de los Estados Unidos, Japón, Italia y Uruguay (elBanco Interamericano de Desarrollo, la Corporación Andina de Fomento “CAF“,su Fondo de Gestión de Activos CAF y dos bancos comerciales líderes, SumitomoMitsui Banking Corporation et Intesa Sanpaolo S.P.A).

• Asesores de los Sponsors : Astris Finance (financiero), Baker & McKenzie yJimenez de Arechaga, Viana & Brause (jurídico), PwC (fiscal).
• Asesores de los prestamistas : Clifford Chance y Ferrere Abogados (jurídico),Infrata (técnico), Infrata/ERM (medioambiental), Willis (seguros), KPMG (auditdel modelo). • Asesor jurídico de NGE en Uruguay : Hughes & Hughes.

Grupo Vía Central confía la construcción a un consorcio (CCFC: Consorcio ConstructorFerrocarril Central) compuesto por NGE Contracting y TSO, las dos filiales internacionales deNGE, Sacyr Construcción (España) y dos empresas uruguayas, Saceem y Berkes. Ademásde la nueva línea a realizar en un corredor existente, CCFC completará en tres años todaslas obras de terraplenado, redes, ingeniería civil y colocación de via. El mantenimiento lollevará a cabo un período de 15 años a partir de la entrega de la infraestructura a unaempresa creada para este fin por NGE y sus socios.

Con esta primer contrato de participación público-privada a nivel internacional en elsector ferroviario, NGE se enorgullece de participar en la creación de una infraestructuraestratégica, moderna y sostenible que fortalecerá la competitividad del Uruguay, siendoparte integrante de su desarrollo económico.

Este proyecto, que representa la mayor inversión en infraestructura en la historia deUruguay, constituye una doble apuesta para NGE, que reúne una operación definanciamiento privado, a través de su filial NGE Concessions, y la ejecución de las obraspor medio de NGE Contracting y TSO. Este es un importante paso estratégico para elGrupo, que de este modo se posiciona como actor de primera línea a nivel internacional.

NGE EXPORTA SU KNOW-HOW EN GRANDES PROYECTOS

Además de su experiencia en ingeniería financiera, NGE exporta su know-how multiserviciosal extranjero. Para el proyecto Ferrocarril Central, el Grupo aportará las siguientesespecialidades :

• Movimiento de tierras,
• Obra civil,
• Cimentaciones especiales,
• Construcción de viaductos y obras hidráulicas,
• Obras ferroviarias: 273 km de vías de balasto,
• Señalización ferroviaria

NGE CONFIRMA LOS 3 EJES DE SU DESARROLLO :

• Una fuerte presencia en América Latina (México, Panamá, Ecuador…),
• Una nueva etapa para el despliegue de la oferta multidisciplinar a nivel internacional pormedio de NGE Contracting (tras la adjudicación de la obra de aprovechamientohidroeléctrico de Nachtigal, en Camerún),
• Un nuevo desarrollo de envergadura para la actividad de NGE Concessions, generadorde un desarrollo durable para la región (tras el éxito en Francia con las concesiones decarreteras y las redes de fibra óptica FTTH) más recientemente, el edificio ARENA delparque Futuroscope en Poitiers (para nuestro cliente, el Departamento de la Vienne, enFrancia).