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#SERIAMENTEAUDACES - 04 enero 2023

¡COMENZÓ LA EXCAVACIÓN PARA LA ENTRADA DEL TÚNEL LYON-TORINO POR EL LADO FRANCÉS!

El 8 de diciembre de 2022, el consorcio “Implenia Suiza, Implenia Francia, NGE, Itinera y Rizzani De Eccher”, comenzaron los trabajos de excavación para la entrada del túnel Lyon-Torino.

En 2021, TELT (Tunnel Euralpin Lyon Torino) adjudicó al consorcio conformado por las empresas Implenia, NGE, Rizzani de Eccher y Itinera Spa, el lote 3 del túnel de base del Montcenis. El monto total del contrato es de 228 millones de euros. Los trabajos de preparación e instalación de faena comenzaron en diciembre del 2021, los que ya fueron terminados – para dar comienzo a la excavación.

 

Finalización de los trabajos de preparación

Los trabajos de preparación consistieron en la realización de 794 columnas de Jet Grouting y un muro pantalla de dos líneas anclajes de 12 550 metros lineales en total.
La excavación, se llevó a cabo en terrenos relativamente blandos, donde se extrajeron en total 290.000 toneladas de material (aproximadamente 600.000m3 para la totalidad del proyecto), con el fin de despejar el área del tímpano.

 

 

Un proyecto decididamente orientado hacia el futuro

La construcción de los edificios del consorcio y el de la administración del proyecto del mandante, debieron cumplir estrictos requisitos medioambientales, económicos y sociales. Actualmente, el consorcio está construyendo tres edificios acústicos cuyas especificaciones técnicas permitirán proteger del ruido y de las partículas en suspensión los vecinos. Su finalización es prevista para el primer trimestre de 2023.

 

 

Inicio de la excavación de la entrada del túnel en Francia

La primera palada y la instalación del primer centro metálico tuvieron lugar esta semana.
Un momento simbólico y conmovedor para el equipo que trabaja en el proyecto, dado que la obra comenzó seguido de la bendición de nuestra Santa-Barbara, protectora de los mineros y de los que trabajan en obras subterráneas.
Sobre la totalidad 5,678kms à realizar en 2 túneles, 1018 metros se realizarán – bajo bóveda- paragua y en el cual, se instalarán más de 1000 centros metálicos de sostenimiento. En pocos días, el consorcio debe comenzar a excavar el segundo túnel.