SNCF Réseau acelera la renovación de su red: el tren de renovación secuencial rápida de catenaria de COLAS RAIL y TSO CATENAIRES supera el hito de los 25.000 conjuntos de suspensión reemplazados y obtiene tres nuevos contratos.
Para modernizar una de las redes ferroviarias más densas de Europa, SNCF Réseau está acelerando la renovación de sus infraestructuras mediante soluciones industriales innovadoras. Símbolo de esta ambición, el Tren de renovación secuencial rápida de catenaria de 25 kV, desarrollado junto con COLAS RAIL y TSO CATENAIRES, ha superado hoy el hito de los 25.000 conjuntos de suspensión reemplazados en la red ferroviaria nacional francesa. Este desempeño se acompaña de la adjudicación de tres nuevos contratos, lo que confirma la capacidad de este tren-fábrica, único en el mundo, para responder a los desafíos de industrialización a gran escala de los trabajos de modernización de la red.
Una innovación industrial única en el mundo
Puesto en servicio en 2019, el Tren de renovación secuencial rápida de catenaria de 25 kV es un auténtico tren-fábrica capaz de renovar de manera continua los conjuntos de suspensión y las péndolas, componentes esenciales del sistema de alimentación eléctrica de los trenes. Permite:
alcanzar ritmos de producción hasta cuatro veces superiores a los métodos tradicionales;
realizar intervenciones tanto de día como de noche;
ejecutar obras con un impacto limitado sobre la operación ferroviaria.
Desde su puesta en servicio, ha contribuido a modernizar más de 1.000 kilómetros de catenaria, alcanzando rendimientos de hasta 200 kilómetros renovados en un solo año. Superar el umbral de los 25.000 conjuntos de suspensión reemplazados demuestra el crecimiento y la consolidación de esta solución, que se ha convertido en una referencia para la renovación de la red ferroviaria nacional francesa.
Junto al Tren de renovación secuencial rápida de catenaria de 25 kV, el Tren de renovación secuencial rápida de catenaria de 1,5 kV también permite industrializar las operaciones de renovación en las líneas convencionales alimentadas en corriente continua, confirmando la estrategia de SNCF Réseau de desarrollar herramientas adaptadas a cada tipología de red.
«Actualmente, SNCF Réseau está llevando a cabo un programa de renovación de una magnitud sin precedentes para modernizar las infraestructuras ferroviarias francesas. Para responder a este desafío industrial, necesitamos soluciones capaces de producir más, más rápido y con una adecuada integración en el plan de transporte y un impacto controlado sobre la circulación ferroviaria. El Tren de renovación secuencial rápida de catenaria responde plenamente a esta ambición. Superar el hito de los 25.000 conjuntos de suspensión reemplazados demuestra que esta innovación constituye hoy un motor clave para la modernización de la red, al servicio de los viajeros y del transporte ferroviario del futuro.»
Estelle Masclet, Directora General Adjunta de Operaciones y Programas Industriales de SNCF Réseau
«Ver al Tren de renovación secuencial rápida de catenaria de 25 kV superar el hito de los 25.000 conjuntos de suspensión instalados representa un inmenso orgullo para COLAS RAIL. Junto a TSO Caténaires y junto a SNCF Réseau, demostramos que la innovación, la industrialización y las exigencias en materia de sostenibilidad pueden transformar la modernización de la red ferroviaria sin interrumpir la operación y en un tiempo récord. Este hito reconoce el compromiso de nuestros equipos y nuestra voluntad permanente de mejora continua al servicio de una infraestructura más segura, más eficiente y más sostenible. También refleja nuestra capacidad para afrontar los desafíos técnicos más ambiciosos. Seguiremos avanzando en esta dirección para ofrecer a los pasajeros una red modernizada, fiable y adaptada a las movilidades del mañana.»
Hervé Le Joliff, Presidente de COLAS RAIL
«El hito del conjunto de suspensión número 25.000 reemplazado por el Tren de renovación secuencial rápida de catenaria de 25 kV representa, ante todo, un éxito colectivo, basado en una organización industrial exigente y en una estrecha cooperación entre SNCF Réseau, nuestros equipos y todos nuestros socios. Juntos, hemos sabido diseñar e implementar una solución innovadora capaz de combinar calidad, desempeño y respeto por las restricciones operativas de la red.
La consecución de este importante hito, así como la confianza renovada depositada en nosotros para los próximos dos años, confirman que este modelo industrial y colaborativo constituye hoy una referencia para la modernización de la red ferroviaria francesa. Estamos orgullosos de contribuir de manera sostenible a esta transformación.»
Romuald Hugues, Presidente de TSO
Tres nuevos contratos para continuar modernizando la red
El consorcio COLAS RAIL – TSO CATENAIRES (Filial del Grupo NGE) ha sido seleccionado para continuar los trabajos de renovación de las catenarias de 25 kV en tres zonas estratégicas del territorio francés: Provenza-Alpes-Costa Azul, Noreste de Normandía y Centro.
Estos nuevos contratos reflejan la confianza renovada depositada en el consorcio y la pertinencia del modelo industrial desarrollado durante los últimos años.
Contribuirán directamente a mejorar la regularidad de la circulación ferroviaria y a impulsar el desarrollo de un transporte ferroviario más eficiente y sostenible.