Interview

DAVID

CHEF D’ATELIER, GUINTOLI

« Même si je travaille pour les Grands Projets depuis vingt ans, j’avoue que le Grand Paris, c’est inédit. Je suis dédié au chantier T2C de la ligne 15 pour lequel deux tunneliers vont être nécessaires. Sur place, il y a un service matériel spécifique aux chantiers avec tunnelier : une base est installée juste à côté d’un des puits. Je suis en charge de la partie mécanique et je travaille avec un binôme qui lui s’occupe de la partie électrique. A terme, je vais avoir avec moi une équipe d’une quinzaine de personnes qui va uniquement s’occuper de la partie surface des deux tunneliers et de la partie traditionnelle des puits. Le tunnelier est une énorme machine qui fait intervenir plusieurs corps de métier. Elle doit être alimentée en eau, en air, en circuits de refroidissement. On doit faire en sorte que sa progression se fasse dans les meilleures conditions et, pour cela, tout l’environnement compte : les machines pour l’évacuation des déblais, les puits de ventilation… Comme c’est une première pour NGE, j’ai l’impression d’apprendre chaque jour mais je m’appuie aussi sur mes réflexes acquis avec les Grands Projets : gérer les aléas, être réactif, trouver des solutions. La cohésion d’équipe est essentielle car on est toujours meilleur à plusieurs.»


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